Au moins 144 r\u00e9fugi\u00e9s et migrants sont morts ou port\u00e9s disparus apr\u00e8s plusieurs incidents maritimes survenus au large de la Mauritanie. Le Haut-Commissariat des Nations unies pour les r\u00e9fugi\u00e9s a communiqu\u00e9 ce bilan mardi 21 juillet 2026.<\/p>\n
Le drame le plus lourd concerne une embarcation partie de Bufalo, en Gambie, avec 181 personnes \u00e0 bord. Le bateau se dirigeait vers l\u2019Espagne, mais il a d\u00e9riv\u00e9 pendant pr\u00e8s de vingt-cinq jours dans l\u2019oc\u00e9an Atlantique avant d\u2019\u00eatre secouru le 18 juillet.<\/p>\n
Sur les 181 passagers, seuls 38 ont \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9s \u00e0 terre vivants. Les 143 autres sont morts ou demeurent port\u00e9s disparus, selon le porte-parole du HCR Matthew Saltmarsh.<\/p>\n
Deux enfants ayant perdu tous les membres de leur famille pendant la travers\u00e9e figurent parmi les rescap\u00e9s, rapporte France 24. Un autre d\u00e9c\u00e8s a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 parmi les passagers d\u2019une seconde embarcation d\u00e9barqu\u00e9e en Mauritanie le 14 juillet. Ce d\u00e9c\u00e8s porte le bilan total \u00e0 144 morts ou disparus.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s et les \u00e9quipes de secours ont men\u00e9 trois op\u00e9rations entre le 14 et le 18 juillet \u00e0 Nouadhibou, dans le nord-ouest de la Mauritanie. Au total, 387 personnes de diff\u00e9rentes nationalit\u00e9s ouest-africaines ont pu \u00eatre conduites \u00e0 terre.<\/p>\n
Les passagers tentaient d\u2019atteindre l\u2019Europe par la route atlantique qui relie l\u2019Afrique de l\u2019Ouest aux \u00eeles Canaries. Pour certains bateaux, le point de d\u00e9part se trouve \u00e0 plus de 2 000 kilom\u00e8tres de la destination.<\/p>\n
Le HCR classe ce corridor parmi les routes migratoires maritimes les plus meurtri\u00e8res au monde. Les longues distances, les changements rapides de l\u2019\u00e9tat de la mer, les embarcations surcharg\u00e9es et le manque d\u2019acc\u00e8s \u00e0 des secours rapides aggravent les risques.<\/p>\n
Les bateaux utilis\u00e9s pour ces travers\u00e9es disposent souvent de peu de carburant, d\u2019eau ou de nourriture. Lorsqu\u2019une panne survient loin des c\u00f4tes, les passagers peuvent rester plusieurs jours sans pouvoir appeler les secours. Des embarcations enti\u00e8res disparaissent parfois sans laisser de trace.<\/p>\n
Le nombre de personnes arriv\u00e9es aux \u00eeles Canaries a pourtant recul\u00e9 de 61 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2025. Les autorit\u00e9s espagnoles avaient enregistr\u00e9 environ 4 400 arriv\u00e9es au 15 juillet 2026.<\/p>\n
Cette baisse ne signifie pas que la route est devenue moins dangereuse. Le naufrage au large de la Mauritanie montre que les travers\u00e9es continuent et que le bilan humain peut rester tr\u00e8s lourd, m\u00eame lorsque moins de personnes atteignent les c\u00f4tes europ\u00e9ennes.<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, dix-sept op\u00e9rations de d\u00e9barquement ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es \u00e0 Nouadhibou et Nouakchott. Elles ont permis de secourir 2 147 personnes, selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es par le HCR.<\/p>\n
L\u2019agence des Nations unies appelle les \u00c9tats \u00e0 renforcer les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage. Elle demande aussi des solutions qui r\u00e9duisent le recours \u00e0 ces travers\u00e9es, notamment des quotas de r\u00e9installation, des possibilit\u00e9s d\u2019emploi et des parcours \u00e9ducatifs accessibles par des voies l\u00e9gales.<\/p>\n