Ce 26 juillet 2016, \u00e0 04H05 (00H05 GMT) \u00e0 l’a\u00e9roport Al-Batten, pr\u00e8s d’Abu Dhabi, l\u2019avion Solar Impulse 2, s\u2019est pos\u00e9 sans grand souci.\u00a0 Solar Impulse 2 a pour pilote,\u00a0 le Suisse Bertrand Piccard. L’appareil est\u00a0 parti dimanche dernier du Caire, pour parcourir\u00a0 2.763 km en plus de 48 heures pour cette 17e et derni\u00e8re \u00e9tape de son p\u00e9riple, destin\u00e9 \u00e0 promouvoir les \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n
Le tour du monde a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s pour Solar Impulse 2 (SI2) capable de voler jour et nuit avec l’\u00e9nergie solaire comme unique carburant. Il s\u2019agit l\u00e0, d\u2019un d\u00e9fi technologique autant qu’humain.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’avenir est propre\u00a0\u00bb, a lanc\u00e9 M. Piccard sous les applaudissements. Il a aussit\u00f4t \u00e9t\u00e9 rejoint par son compatriote Andr\u00e9 Borschberg, avec lequel il s’est relay\u00e9 aux commandes du monoplace tout au long du p\u00e9riple.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est tellement passionnant\u00a0\u00bb de voler \u00e0 bord d’un avion qui ne fait \u00ab\u00a0pas de bruit\u00a0\u00bb et ne cr\u00e9\u00e9 \u00ab\u00a0pas de pollution\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Piccard \u00e0 des journalistes.<\/p>\n
Cette innovation qui n\u2019a laiss\u00e9 personne indiff\u00e9rente, am\u00e8ne Ban Ki-moon, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l’ONU\u00a0 a exprim\u00e9 sa \u00ab\u00a0profonde admiration\u00a0\u00bb. Il s\u2019est\u00a0 adress\u00e9 lundi soir \u00e0 M. Piccard au moment o\u00f9 il survolait les eaux du Golfe.<\/p>\n
Pesant une tonne et demie mais aussi large qu’un Boeing 747, le SI2 a vol\u00e9 \u00e0 une vitesse moyenne d’environ 80 km\/h gr\u00e2ce \u00e0 des batteries qui emmagasinent l’\u00e9nergie solaire capt\u00e9e par quelques 17.000 cellules photovolta\u00efques sur ses ailes.<\/p>\n
Parti d’Abu Dhabi, l’avion s’est pos\u00e9 successivement \u00e0 Mascate (Oman), Ahmedabad et Varanasi (Inde), Mandalay (Birmanie), Chongqing et Nanjing (Chine), puis Nagoya (Japon) et Hawa\u00ef (\u00c9tats-Unis), o\u00f9 il avait fait une escale technique impr\u00e9vue de plusieurs mois, avant d’atteindre et de traverser l’Am\u00e9rique du Nord, s’arr\u00eatant \u00e0 San Francisco, Phoenix, Tulsa, Dayton, Lehigh Valley et New York. Puis il a travers\u00e9 l’Atlantique sans escale pour se poser le 23 juin \u00e0 S\u00e9ville, dans le sud de l’Espagne, d’o\u00f9 il a ralli\u00e9 le 13 juillet Le Caire.<\/p>\n
Rappelons que, Bertrand Piccard a effectu\u00e9 la premi\u00e8re travers\u00e9e de l’Atlantique (6.765 kilom\u00e8tres). Andr\u00e9 Borschberg est entr\u00e9 dans la l\u00e9gende en pilotant l’appareil pour son \u00e9tape au-dessus du Pacifique, soit 8.924 kilom\u00e8tres en un peu moins de 5 jours et 5 nuits (du 28 juin 2015 au 3 juillet 2015), le plus long vol en solitaire jamais r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n