Pour faire face aux multiples bouchons pendant les moments de circulation intense, une soci\u00e9t\u00e9 chinoise a mis au point une nouvelle forme de tramway sur\u00e9lev\u00e9 capable de circuler au-dessus des automobiles. D’ici la fin de l’ann\u00e9e, il sera test\u00e9 en grandeur nature dans une grande ville du nord de la Chine.<\/p>\n
En 2010, la Chine \u00e9tait devenue le premier march\u00e9 mondial de l’automobile. Cette croissance du nombre des automobiles a cr\u00e9e des embouteillages monstres, des villes congestionn\u00e9es, la pollution stratosph\u00e9rique etc. C’est pour apporter des solutions visant \u00e0 am\u00e9liorer le quotidien de ses citadins qu’une forme de tramway sur\u00e9lev\u00e9 a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9e lors d’un salon high-tech qui s’est tenu \u00e0 P\u00e9kin.<\/p>\n
Le TEM (pour Transit Elevated Bus) est un v\u00e9hicule \u00e9lectrique sur rails capable de transporter 1.200 passagers \u00e0 plusieurs m\u00e8tres de hauteur. Ce super-tramway a pour r\u00f4le d’enjamber litt\u00e9ralement les voitures. Dans la partie inf\u00e9rieure du v\u00e9hicule se trouve en effet un tunnel qui permet au TEM de passer au-dessus des voitures. Et par rapport \u00e0 un tramway classique, il offre l’avantage de ne pas empi\u00e9ter sur la chauss\u00e9e. Il ne r\u00e9duit donc pas la place r\u00e9serv\u00e9e aux voitures, principale source d’embouteillages dans les m\u00e9tropoles qui d\u00e9veloppent des r\u00e9seaux ferr\u00e9s en surface.<\/p>\n
Au lieu de passer sous la route comme le m\u00e9tro, il passera donc par dessus la circulation. Mais Pourquoi il n’aurait pas \u00e9t\u00e9 plus judicieux de d\u00e9velopper les lignes de m\u00e9tro? Simplement parce que la construction d’une ligne de TEB s’av\u00e8re cinq fois moins co\u00fbteuse qu’une ligne de m\u00e9tro \u00e9quivalente, selon Bai Zhiming, l’ing\u00e9nieur chinois en charge du projet interrog\u00e9 par la cha\u00eene de t\u00e9l\u00e9 CCTV. \u00ab\u00a0La construction peut \u00eatre achev\u00e9e en un an<\/em>\u00ab\u00a0, a t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n Ce tramway a\u00e9rien qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 sous forme de maquette sera test\u00e9 au second semestre 2016 \u00e0 Qinhuangdao, une grande ville c\u00f4ti\u00e8re du nord de la chine situ\u00e9e \u00e0 300 kilom\u00e8tres de P\u00e9kin. Ce TEB devra d\u00e9montrer qu’il peut s’adapter \u00e0 toute sorte de circulation et enjamber des v\u00e9hicules volumineux comme des 4×4 ou des poids lourds.<\/p>\n