C’est d\u00e9sormais le divorce entre le c\u00e9l\u00e8bre homme d’affaires fran\u00e7ais Vincent Bollor\u00e9 et l’autorit\u00e9 portuaire de Douala. Les autorit\u00e9s camerounaises ont d\u00e9cid\u00e9 d’attribuer la concession du port \u00e0 un nouvel op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 quinze ans au port de Douala, Vincent Bollor\u00e9 et son partenaire n\u00e9erlandais APMT, une filiale du g\u00e9rant Maersk, vont devoir rendre le tablier. C’est d\u00e9sormais le concessionnaire Terminal Investment Ltd(TIL) bas\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve en Suisse qui prend les commandes du port de Douala.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe italo-suisse a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9, lundi 16 septembre 2019, nouveau concessionnaire provisoire pour la gestion, la r\u00e9novation, la modernisation, l\u2019exploitation et la maintenance. L\u2019information est contenue dans un communiqu\u00e9 sign\u00e9 par le directeur g\u00e9n\u00e9ral du\u00a0PAD,\u00a0Cyrus Ngo\u2019o.\u00a0Selon ce dernier, en application de\u00a0l\u2019article 30\u00a0du r\u00e8glement de consultation,\u00a0\u00ab\u00a0les discussions de finalisation des termes du Contrat de concession vont d\u00e9buter sans d\u00e9lai, dans la perspective de l\u2019entr\u00e9e en service du nouvel exploitant dudit terminal le 1er<\/sup>\u00a0janvier 2020\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n Ce nouvel op\u00e9rateur a fait la meilleure offre par rapport \u00e0 ses quatre concurrents d’apr\u00e8s les autorit\u00e9s portuaires du Cameroun. L’op\u00e9rateur suisse s’est engag\u00e9 \u00e0 rapporter six fois plus que ce que rapporte l’entreprise fran\u00e7aise. <\/p>\n\n\n\n L’entreprise suisse rapportera 357 milliards en 15 ans contre 62 milliards pour l’ancien concessionnaire qui a \u00e0 sa t\u00eate Vincent Bollor\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Il y avait de quoi ne pas renouveler le contrat de l’ancien concessionnaire au regard de la forte diff\u00e9rence au niveau de l’offre. <\/p>\n\n\n\n Il faut dire que le consortium Bollor\u00e9-APTM n’avait pas \u00e9t\u00e9 retenu dans le processus d’attribution du nouvel op\u00e9rateur du port autonome de Douala. Le contrat de l’entreprise fran\u00e7aise expire en d\u00e9cembre prochain. Au regard de la non-s\u00e9lection du groupe que d\u00e9tient le fran\u00e7ais Vincent Bollor\u00e9, ce dernier n’a pas tard\u00e9 \u00e0 saisir la justice.<\/p>\n\n\n\n Bollor\u00e9 et APTM contestent cette d\u00e9cision. Mais pour Cyrus Ngo’o le directeur du Port, le consortium Bollor\u00e9-APMT ne r\u00e9pond plus aux nouveaux \u00ab\u00a0crit\u00e8res rigoureux<\/em>\u00a0\u00bb \u00e9tablis. C’est ce qui justifie sa non-s\u00e9lection.<\/p>\n\n\n\n Le consortium Bollor\u00e9-APTM a d\u00e9j\u00e0 initi\u00e9 pas moins de trois proc\u00e9dures en justice. <\/p>\n\n\n\n AFFAIRE \u00c0 SUIVRE <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est d\u00e9sormais le divorce entre le c\u00e9l\u00e8bre homme d’affaires fran\u00e7ais Vincent Bollor\u00e9 et l’autorit\u00e9 portuaire de Douala. Les autorit\u00e9s camerounaises ont d\u00e9cid\u00e9 d’attribuer la concession du port \u00e0 un nouvel op\u00e9rateur. Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 quinze ans au port de Douala, Vincent Bollor\u00e9 et son partenaire n\u00e9erlandais APMT, une filiale du g\u00e9rant Maersk, vont devoir rendre …<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":171209,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8761],"tags":[6905,5342,17662,3106],"class_list":["post-171152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cameroun","tag-bollore","tag-douala","tag-evince","tag-port"],"yoast_head":"\n