La Tanzanie s’appr\u00eate \u00e0 tester son premier train \u00e9lectrique financ\u00e9 sur fonds propres. Cette locomotive moins ch\u00e8re et de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 devrait \u00eatre l’un des trains \u00e0 grande vitesse d’Afrique avec des vitesses projet\u00e9es allant jusqu’\u00e0 160 miles par heure.<\/p>\n\n\n\n
S’exprimant lors d’un \u00e9v\u00e9nement historique pour le lancement\nde l’exercice de soudage par \u00e9tincelage du chemin de fer \u00e0 \u00e9cartement standard\n(SGR) qui a eu lieu \u00e0 Soga dans la r\u00e9gion c\u00f4ti\u00e8re pr\u00e8s de Dar es Salaam, le\nministre des Travaux, des Transports et des Communications, Isack Kamwele a d\u00e9clar\u00e9\nque les premiers essais de train \u00e9lectrique rapide seront effectu\u00e9s en juillet\nde cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re phase de 300 km allant de Dar es Salaam \u00e0 Morogoro, avec 6 stations interm\u00e9diaires, commencera ses op\u00e9rations en d\u00e9cembre de cette ann\u00e9e. Il y aura trois trains de voyageurs dans la premi\u00e8re phase au point de d\u00e9part, qui effectueront des aller-retours quotidiens entre les deux villes. Chaque train de voyageurs est capable d’effectuer 9 \u00e0 12 trajets par jour, voire plus.<\/p>\n\n\n\n
Le train utilisera des traverses en b\u00e9ton qui am\u00e9lioreront\nsa durabilit\u00e9 et donneront au r\u00e9seau ferroviaire la capacit\u00e9 de transporter\njusqu’\u00e0 35 tonnes de charges par essieu. Les rails peuvent survivre jusqu’\u00e0 40\nans avant toute r\u00e9paration majeure tandis que le pont ferroviaire peut survivre\njusqu’\u00e0 100 ans.<\/p>\n\n\n\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, plus de 26 000 possibilit\u00e9s d’emploi\nont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es par le projet de 1,9 milliard de dollars am\u00e9ricains et d’autres\npossibilit\u00e9s d’emploi seront cr\u00e9\u00e9es au cours des phases suivantes et lorsque\nles stations seront pleinement op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n\n\n
Cr\u00e9dit photo : africanstand<\/p>\n\n\n\n