Le 10 mars 2019, 157 personnes trouvaient la mort suite au crash du Boeing 737 MAX de la compagnie d\u2019Ethiopian Airlines. L’appareil venait juste de prendre son envol en direction de Na\u00efrobi au Kenya, lorsqu’il s’est \u00e9cras\u00e9 six minutes apr\u00e8s dans la zone p\u00e9riph\u00e9rique de l’a\u00e9roport d’Addis-Abeba. Le pilote avait eu \u00e0 peine le temps d’\u00e9voquer un grave probl\u00e8me technique pour effectuer le retour vers l’a\u00e9roport.<\/p>\n
Envoy\u00e9es en France au bureau d\u2019enqu\u00eates et d\u2019analyses,\u00a0les boites noires ont permis de d\u00e9couvrir les premiers r\u00e9sultats puisque l’Ethiopie ne dispose pas encore d’\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour ce genre d’\u00e9tude.\u00a0Les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es par les sp\u00e9cialistes qui ont annonc\u00e9 la nouvelle via leur compte Twitter. Celles-ci ont ensuite \u00e9t\u00e9 remises \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019enqu\u00eate \u00e9thiopienne.<\/p>\n
Le fait le plus frappant, c’est la similarit\u00e9 des premiers r\u00e9sultats pour les deux r\u00e9cents crashs.<\/span>\u00a0En effet, il a \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9 qu’entre l\u2019accident d\u2019Ehiopian<\/span>\u00a0Airlines<\/span>\u00a0et l’avion 610 de Lion Air, qui s\u2019\u00e9tait \u00e9cras\u00e9 quelques mois auparavant, il y a de fortes similarit\u00e9s.<\/span><\/p>\n Au cours d’une conf\u00e9rence de presse sur ce sujet,\u00a0la ministre\u00a0Dagmawit<\/span>\u00a0Moges<\/span>\u00a0l’a confirm\u00e9. Elle a d’ailleurs ajout\u00e9 que c\u2019\u00e9tait au niveau des param\u00e8tres\u00a0FDR<\/span>\u00a0(Flight<\/span>\u00a0Data Recorder)<\/span>\u00a0que des corr\u00e9lations entre les deux accidents ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvertes.<\/span>\u00a0Celle-ci n\u2019a toutefois pas souhait\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 quelles \u00e9taient ces similarit\u00e9s.<\/span><\/p>\n Le 30 mars prochain, un premier rapport officiel sera rendu. D\u00e9j\u00e0 l’on \u00e9voque quelques\u00a0manquements \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9.<\/span>\u00a0 Le\u00a0Seattle<\/span>\u00a0Times<\/span>\u00a0<\/em>a fait savoir que des examens concernant la s\u00e9curit\u00e9 du nouveau syst\u00e8me de contr\u00f4le automatis\u00e9, baptis\u00e9\u00a0MCAS\u00a0<\/span>(Maneuvering\u00a0<\/span>Characteristics<\/span>\u00a0Augmentation System),<\/span>\u00a0ont \u00e9t\u00e9\u00a0b\u00e2cl\u00e9s<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Ce m\u00eame syst\u00e8me avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 remis en cause dans le cadre de l\u2019accident du Boeing 737 MAX de Lion Air le 29 octobre dernier, qui a provoqu\u00e9 la mort de 189 individus.<\/span>\u00a0Cependant, l\u2019Agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation, la\u00a0FAA<\/span>, s\u2019est refus\u00e9e d\u2019entrer plus dans les d\u00e9tails, assurant que cela nuirait \u00e0 l\u2019enqu\u00eate en cours.<\/span><\/p>\n \u26a0\ufe0f Accident survenu le 10\/03 du #Boeing737Max<\/a> @BoeingAirplanes<\/a> @flyethiopian<\/a> \/ Les donn\u00e9es contenues dans le FDR ont \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es avec succ\u00e8s par @BEA_Aero<\/a> et remises \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019enqu\u00eate \u00e9thiopienne \/ communication en leur nom \/<\/p>\n — BEA \u2708\ufe0f \u2699\ufe0f\ud83d\udd2c\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7 (@BEA_Aero) March 17, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n