Un pont de 20 milliards de dollars reliant Hong Kong et Macao \u00e0 la ville chinoise de Zhuhai, en Chine continentale, sera op\u00e9rationnel cette semaine, marquant l’ach\u00e8vement du plus long pont maritime jamais construit, neuf ans apr\u00e8s le d\u00e9but des travaux.<\/p>\n
Le pont de 55 kilom\u00e8tres devait \u00e0 l\u2019origine \u00eatre ouvert au public en 2016, mais des retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s l’ont repouss\u00e9 \u00e0 cette ann\u00e9e.<\/p>\n
Il s’agit d’un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du plan de la Chine pour une zone de la Grande Baie couvrant 56\u00a0500 kilom\u00e8tres carr\u00e9s dans le sud de la Chine et englobant 11 villes, dont Hong Kong et Macao, qui abritent 68 millions de personnes.<\/p>\n
Les partisans de l’id\u00e9e affirment que le pont r\u00e9duira le temps de trajet entre les villes de trois heures \u00e0 30 minutes, ce qui permettra aux navettes et aux touristes de se d\u00e9placer facilement dans la r\u00e9gion.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 ce pont, le temps de d\u00e9placement entre Hong Kong et la r\u00e9gion du delta de la rivi\u00e8re des Perles de l’Ouest sera consid\u00e9rablement raccourci, ce qui permettra \u00e0 la r\u00e9gion du delta de la rivi\u00e8re des Perles de l’Ouest de se trouver \u00e0 trois heures de route de Hong Kong, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi Frank Chan, le secr\u00e9taire aux transports de la ville.<\/p>\n
Malgr\u00e9 l’accent mis sur le temps de conduite, les propri\u00e9taires de voitures particuli\u00e8res \u00e0 Hong Kong ne pourront pas traverser le pont sans un permis sp\u00e9cial. La plupart des conducteurs devront se garer au port de Hong Kong, en prenant la navette ou des voitures de location sp\u00e9ciales une fois qu’ils seront pass\u00e9s par l’immigration. Les navettes co\u00fbtent entre 8 $ et 10 $ pour un trajet simple, selon l’heure de la journ\u00e9e.<\/p>\n
Construit pour r\u00e9sister \u00e0 un tremblement de terre de magnitude 8, \u00e0 un super typhon et aux chocs de cargos de grande taille, le pont comprend 400\u00a0000 tonnes d’acier, soit 4,5 fois plus que le Golden Gate Bridge de San Francisco.<\/p>\n