{"id":121660,"date":"2018-07-17T16:11:56","date_gmt":"2018-07-17T16:11:56","guid":{"rendered":"https:\/\/afrikmag.com\/var\/www\/vhosts\/afrikmag.compublic_html\/?p=121660"},"modified":"2018-07-18T12:09:39","modified_gmt":"2018-07-18T12:09:39","slug":"senegal-au-fil-des-pages-de-lor-noir-du-senegal-un-livre-signe-fary-ndao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afrikmag.com\/var\/www\/vhosts\/afrikmag.compublic_html\/senegal-au-fil-des-pages-de-lor-noir-du-senegal-un-livre-signe-fary-ndao\/","title":{"rendered":"S\u00e9n\u00e9gal: Au fil des pages de \u201cL\u2019or noir du S\u00e9n\u00e9gal\u201d, un livre sign\u00e9 Fary Ndao"},"content":{"rendered":"<h6><span style=\"font-weight: 400;\">A 30 ans, Fary Ndao vient de publier son premier livre intitul\u00e9 \u00ab L\u2019or noir du S\u00e9n\u00e9gal : comprendre l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et ses enjeux au S\u00e9n\u00e9gal \u00bb. A travers cette interview accord\u00e9e \u00e0 Afrikmag, cet ing\u00e9nieur g\u00e9ologue met en exergue les trois points \u00e0 retenir du livre, et pose les jalons d\u2019une bonne exploitation du gaz. Par ailleurs, Fary s\u2019exprime sur la mal\u00e9diction du p\u00e9trole mais aussi les enjeux de l\u2019or noir pour le S\u00e9n\u00e9gal.<\/span><\/h6>\n<h5><b>Quels sont les trois points \u00e0 retenir de votre livre?<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si je devais faire ressortir trois points essentiels du livre, ce serait:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8211; L\u2019explication didactique des bases techniques, \u00e9conomiques et juridiques de l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et la n\u00e9cessaire information du grand public.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8211; Les erreurs \u00e9conomiques et strat\u00e9giques que le S\u00e9n\u00e9gal devrait \u00e9viter de commettre<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8211; L\u2019importance de pr\u00e9parer notre pays, d\u00e8s le d\u00e9part, \u00e0 \u00ab l\u2019apr\u00e8s-p\u00e9trole \u00bb \u00e0 travers des investissements dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique.<\/span><\/p>\n<h5><b>Que propose votre ouvrage pour une bonne exploitation du \u00a0p\u00e9trole et du gaz au S\u00e9n\u00e9gal ?<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une bonne exploitation du p\u00e9trole dans notre pays suppose, \u00e0 mon avis, plusieurs choses. Je propose dans mon ouvrage de moderniser notre l\u00e9gislation p\u00e9troli\u00e8re en la rendant plus contraignante sur le plan financier et \u00e9cologique, afin de n\u2019attirer que des compagnies s\u00e9rieuses et suffisamment outill\u00e9es. Il faut ensuite informer massivement nos compatriotes car il est d\u00e9montr\u00e9 que plus une population est bien inform\u00e9e, plus elle peut interroger et contr\u00f4ler les d\u00e9cisions prises dans la gouvernance de ce secteur.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il faut \u00e9galement renforcer nos ressources humaines, et ce, de deux mani\u00e8res. D\u2019abord en formant des techniciens de l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re, ce qui sera fait en partie avec l\u2019Institut National du P\u00e9trole et du Gaz (INPG). Ensuite en rapatriant au sein de l\u2019administration beaucoup de hauts profils s\u00e9n\u00e9galais de la diaspora d\u00e9j\u00e0 habitu\u00e9s \u00e0 travailler sur les diff\u00e9rents aspects de l\u2019exploitation p\u00e9troli\u00e8re o\u00f9 le S\u00e9n\u00e9gal dispose, pour l\u2019instant, de peu d\u2019expertise. Il faut \u00e9galement aller vers des proc\u00e9dures transparentes et moins discr\u00e9tionnaires, notamment dans l\u2019octroi des blocs p\u00e9troliers. C\u2019est pourquoi je propose de rendre les appels d\u2019offres exclusifs lorsque l\u2019\u00c9tat veut mettre un bloc p\u00e9trolier quelconque \u00e0 disposition des compagnies. Enfin, il faut lutter avec fermet\u00e9 contre les conflits d\u2019int\u00e9r\u00eats et la corruption car ce secteur a montr\u00e9, un peu partout dans le monde, qu\u2019il \u00e9tait corruptog\u00e8ne. Il faut donc renforcer notre arsenal de contr\u00f4le, donner plus de force et d\u2019ind\u00e9pendance, vis \u00e0 vis de la station pr\u00e9sidentielle, aux corps de contr\u00f4le de l\u2019\u00c9tat (IGE, OFNAC, Cour des comptes).<\/span><\/p>\n<h5><b>\u00cates-vous d\u2019accord avec ce qu\u2019on appelle \u201cla mal\u00e9diction du \u00a0p\u00e9trole\u201d? Sinon comment le S\u00e9n\u00e9gal pourrait-il l\u2019\u00e9viter?<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La \u00ab mal\u00e9diction du p\u00e9trole \u00bb est une expression qui fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une situation \u00e9conomique pr\u00e9cise : celle d\u2019un pays disposant de ressources p\u00e9troli\u00e8res en abondance et qui finit par voir toute son \u00e9conomie devenir d\u00e9pendante de cette ressource qui est volatile (son prix change souvent) et \u00e9puisable. Cette situation existe dans beaucoup de pays p\u00e9troliers qui deviennent des \u00c9tats rentiers, ne se contentant plus que d\u2019attendre que leur \u00ab part du p\u00e9trole tombe sous forme d\u2019argent \u00e0 la fin du mois \u00bb et abandonnent, petit \u00e0 petit, d\u2019autres secteurs de l\u2019\u00e9conomie comme l\u2019agriculture et la production industrielle manufacturi\u00e8re.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour \u00e9viter de se retrouver dans une telle situation, le S\u00e9n\u00e9gal doit prendre des mesures fortes comme : placer une partie de son argent dans des investissements d\u00e9corr\u00e9l\u00e9s de l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re, \u00e9viter de baisser le prix du carburant pour montrer que le gaspillage n\u2019est pas \u00e0 l\u2019ordre du jour, renforcer les secteurs de l\u2019agriculture et de la p\u00eache ainsi que celui de la transformation des productions halieutiques et agricoles, et, chose qu\u2019il est important de rappeler, lutter contre la corruption.<\/span><\/p>\n<h5><b>Si vous deviez expliquer au grand public, en termes courants les \u00a0enjeux du p\u00e9trole au S\u00e9n\u00e9gal, que leur diriez-vous?<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les enjeux du p\u00e9trole sont, \u00e0 mon avis, de trois ordres : \u00e9conomiques et sociaux, \u00e9nerg\u00e9tiques et \u00e9cologiques, politiques et g\u00e9opolitiques.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au niveau \u00e9conomique et social, je pense que l\u2019argent du p\u00e9trole devrait \u00eatre utilis\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 trois imp\u00e9ratifs : l\u2019\u00e9ducation, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la sant\u00e9 et l\u2019emploi des jeunes. D\u2019o\u00f9 l\u2019importance d\u2019avoir une loi de r\u00e9partition des revenus et des lois de finance qui privil\u00e9gieront des investissements dans ces secteurs.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique, nous devons, d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, chercher \u00e0 d\u00e9pendre le moins possible des revenus tir\u00e9s de ces ressources et changer de paradigme. Au niveau de la production d\u2019\u00e9l\u00e9ctricit\u00e9, il faudrait \u00e0 mon avis d\u00e9laisser le charbon, et la centrale de Bargny, et diminuer la part h\u00e9g\u00e9monique du fioul pour les substituer par le gaz pour tout en continuant \u00e0 renforcer la part des les \u00e9nergies renouvelables. Dans les transports, il ne faut surtout pas subventionner l\u2019essence au risque de ne pas pouvoir le faire durablement et d\u2019en recevoir le contrecoup social.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sur le plan \u00e9cologique, il faut prot\u00e9ger notre secteur de la p\u00eache et repenser l\u2019am\u00e9nagement de nos villes pour les rendre plus vertes, plus respirables et conviviales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sur le plan politique, l\u2019un des enjeux majeurs, malgr\u00e9 les tensions entre le pouvoir et l\u2019opposition, est de trouver un consensus sur les orientations strat\u00e9giques majeures pour la future l\u00e9gislation p\u00e9troli\u00e8re, l\u2019utilisation des revenus et les m\u00e9canismes de transparence. Cette industrie est l\u00e0 pour au moins 30 ans et il faut avoir, d\u00e8s le d\u00e9part, un consensus fort sur toutes ces questions.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sur le plan g\u00e9opolitique, le S\u00e9n\u00e9gal doit continuer \u00e0 huiler sa relation avec la Mauritanie, avec qui nous partageons un gisement de gaz et \u00eatre tr\u00e8s vigilant sur les questions de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9es au terrorisme.<\/span><\/p>\n<h5><b>Comment le S\u00e9n\u00e9gal pourrait tirer pleinement profit de son p\u00e9trole?<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Outre les erreurs \u00e0 \u00e9viter (subventionner l\u2019essence, ne pas prot\u00e9ger vigoureusement l\u2019agriculture et la p\u00eache etc.) et l\u2019adoption d\u2019orientations politiques fortes en faveur de l\u2019\u00e9ducation, l\u2019emploi, la sant\u00e9 et la transition \u00e9cologique, il faudrait que l\u2019\u00c9tat du S\u00e9n\u00e9gal r\u00e9duise au maximum les co\u00fbts des projets p\u00e9troliers. En effet, les revenus p\u00e9troliers de l\u2019\u00c9tat sont ce qu\u2019il reste de la production une fois que ces co\u00fbts p\u00e9troliers sont rembours\u00e9s aux compagnies qui avaient endoss\u00e9 le risque lors de l\u2019exploration et les lourds investissements pour pr\u00e9parer la production.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ainsi, dans ce jeu de vases communicants, pour maximiser sa part, l\u2019Etat doit diminuer au maximum les co\u00fbts afin de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une plus grande part des profits. Ce que nous ferons ensuite des profits rel\u00e8vera du g\u00e9nie politique, des options strat\u00e9giques de d\u00e9veloppement du pays et du niveau de contr\u00f4le d\u00e9mocratique. Ainsi, pour profiter pleinement de son p\u00e9trole et de gaz, le S\u00e9n\u00e9gal a besoin du concours de tous : techniciens comp\u00e9tents, dirigeants int\u00e8gres et inspir\u00e9s, citoyens inform\u00e9s et vigilants.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A 30 ans, Fary Ndao vient de publier son premier livre intitul\u00e9 \u00ab L\u2019or noir du S\u00e9n\u00e9gal : comprendre l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et ses enjeux au S\u00e9n\u00e9gal \u00bb. 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