La prochaine vente aux enchères d’une Bugatti Type 57SC Atlantic Recreation par RM Sotheby ‘s à Dubaï a suscité un immense intérêt en raison de ses liens avec un morceau insaisissable de l’histoire de l’automobile. Ce modèle particulier rend hommage à la Type 57 SC Atlantic originale, l’une des voitures les plus rares et les plus emblématiques jamais produites.
Ettore Bugatti n’a réalisé que quatre de ces chefs-d’œuvre entre 1936 et 1938, chacun incarnant le summum de l’ingénierie et du design automobiles de l’époque.
La carrosserie de l’Atlantic originale a été conçue par Jean Bugatti , le fils d’Ettore, avec des éléments de style révolutionnaires « Art Déco ».
Même si le matériau prévu pour la carrosserie était le magnésium, des limitations pratiques ont conduit à l’utilisation de l’aluminium. Ce véhicule exceptionnel, avec sa construction rivetée distinctive et son profil élégant, incarnait l’élégance et la performance automobiles.
La disparition de la voiture
Cependant, le sort de l’une de ces quatre Atlantic, numéro de châssis 57453, reste entouré de mystère. Après avoir été exposée lors de divers événements, la voiture a disparu sans laisser de trace en 1938, alimentant les spéculations et les intrigues qui persistent encore aujourd’hui.
Les théories abondent concernant sa disparition, allant du transport clandestin en temps de guerre à l’inhumation clandestine dans une propriété privée.
La quête pour recréer l’attrait de l’Atlantique perdu a conduit l’ingénieur et passionné de Bugatti Erik Koux à fabriquer méticuleusement des répliques exactes, en tirant parti de son vaste réseau au sein de la communauté Bugatti.
Une de ces reconstitutions, à l’image de l’emblématique « La Voiture Noire », a été construite sur un authentique châssis de Bugatti Type 57 Galibier. Terminée en 1992, cette réplique a depuis suscité une attention considérable, même parmi les puristes de Bugatti , malgré son statut non original.
C’est une valeur estimée
Attendue entre 650 000 et 830 000 euros aux enchères, cette reconstitution constitue un rappel poignant de l’héritage durable de l’Atlantic original.
Pourtant, le mystère entourant le chef-d’œuvre perdu persiste, avec des estimations suggérant qu’un original restauré pourrait rapporter bien plus de 140 millions d’euros s’il était découvert.
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