Alors que le détroit d’Ormuz déclenche une crise mondiale, un pays ouest-africain offre une solution

Le ministre a par ailleurs souligné que la proposition du Togo va au-delà du détroit, car même les perturbations dans d’autres voies maritimes comme la mer Rouge pourraient être atténuées grâce au port de Lomé.

« Que les routes asiatiques transportent des marchandises destinées à l’Asie, ou même au reste du continent africain, je fais spécifiquement référence à l’Afrique australe et orientale, le port de Lomé offre désormais une alternative aux dangers que représentent la route par le détroit d’Ormuz, ou la route par le canal de Suez et la mer Rouge », a-t-il déclaré.

L’offre stratégique de Lomé est cohérente avec les objectifs globaux du Togo visant à devenir une puissance logistique en Afrique de l’Ouest.

Tengue a souligné que la modification des schémas commerciaux pourrait mener à de nouvelles collaborations et à de nouvelles routes, notamment entre les économies eurasiennes cherchant à éviter les régions à risque.

« Nous disposons désormais d’une alternative crédible aux routes commerciales traditionnelles que les pays de cette partie du monde, notamment la Russie et d’autres, utilisaient pour leur commerce international. »

« Je crois que la Russie, comme d’autres pays, a beaucoup à offrir, notamment à ceux d’entre nous qui souhaitent promouvoir notre pays comme plaque tournante logistique », a-t-il ajouté.