Alors que la pandémie de coronavirus fait rage, les responsables des transports du monde entier ont cherché des moyens de protéger les passagers et l’équipage à bord des avions.
Le 25 novembre, l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) a publié de nouvelles lignes directives pour l’industrie aérienne du pays, qu’elle supervise.
Le document, intitulé Directives techniques pour la prévention et le contrôle des épidémies pour les compagnies aériennes, sixième édition, contient des conseils sur les meilleures pratiques d’hygiène à appliquer à bord des avions et dans les aéroports. Mais l’une de ces suggestions est que le personnel tout comme les agents de bord portent des couches jetables pour ne pas avoir besoin d’utiliser les toilettes. Une consigne qui a provoqué de grands étonnements.
Une section sur l’EPI conseille au personnel de cabine sur les vols à destination et en provenance des pays à haut risque de porter «des masques médicaux, des gants médicaux jetables à double couche, des lunettes, des chapeaux jetables, des vêtements de protection jetables et des couvre-chaussures jetables».
Bien que de tels consignes puissent sembler incroyables, ce n’est un secret pour personne que les toilettes peuvent être l’endroit ayant le plus de germes dans un avion.
En août, une femme voyageant d’Italie en Corée du Sud a contracté le coronavirus lors de son voyage et une visite à la salle de bain – le seul endroit où elle ne portait pas de masque – a été désignée comme la source possible de son infection.
La conception de la salle de bain des avions était déjà un sujet brûlant avant la COVID-19, mais la compagnie a concentré les efforts pour trouver de nouvelles solutions.
La compagnie aérienne japonaise ANA a annoncé plus tôt cette année qu’elle testait un prototype de nouvelles portes de toilettes mains libres. Pendant ce temps, Boeing a déposé avec succès un brevet sur un «lavabo autonettoyant» qui utiliserait la lumière UV pour nettoyer 99,9% des germes de la salle de bain après chaque utilisation.
